近日，由全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分标委组织，中汽中心（CATARC）、东风汽车、德赛西威牵头编制的《智能座舱标准体系研究报告》（以下简称“报告”）重磅发布，首次向智能网联汽车产业和智能座舱发展提供了系统化的支撑体系，进一步完善了我国智能网联汽车标准体系建设。

报告指出，智能座舱是智能网联汽车的重要组成部分，在全球汽车产业“新四化”不断深入发展的今天，座舱智能化程度和差异化不仅是现阶段各主机厂竞争的新卖点，也是消费者购车的重要考虑因素。未来，如何实现人与车辆之间更加方便、智能的沟通交互，在满足驾驶与安全需求基础上，成为个性化第三生活空间，是智能座舱的使命，也是未来重要的发展方向。

聚龄为德赛西威实施的WMS系统，实现CM（生产制造中心）数字化战略规划统一和业务优化及改善；建立标准化物流管理平台，实现德赛西威原材料、PCBA（贴片）半成品仓、ADS（洁净车间）半成品仓、成品立库、电子立库和电子料线边仓等全部物料的精细化管理；打通供应链上下游系统，实现信息流、实物流的可视化、精益化，建立供应链的共赢模式；

集成智能亮灯料架、输送线、提升机、AGV、X-ray点数机和智能立库等物流设备，实现设备间的智能协同，提升设备总体效能，为德赛西威智能制造提供高效智能的物流支持。

文章部分转载自公众号：德赛西威DESAYSV

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